张雪机车夺冠，谁在托底？
3月29日凌晨，在葡萄牙波尔蒂芒赛道举行的WSBK世界超级摩托车锦标赛World SSP组别赛事中，张雪机车车队包揽两回合冠军，实现单站双冠。在重庆，宗申产业集团有限公司董事长左宗申紧盯着手机里的冲线回放视频，久久没有出声
2002年，他率领的中国宗申车队，拿下世界摩托车耐力锦标赛年度总冠军，实现了中国摩托在世界赛场零的突破。彼时，中国摩托车产业尚在起步期
为了让战车在连续24小时的高负荷中“活下来”，车队只能四处“化缘”：发动机底座是国内一点点敲出来的，减震得去意大利买，刹车得去日本淘，连车架的细微调校，都得重金请国外团队来“把脉”。如今，张雪手里早已不需要当年那张“拼凑图”了
这台中国赛车在赛道上飙出了1.5万转以上的极限高转速，爆发出153.6匹马力。“张雪机车夺冠的背后，是重庆摩托车产业配套半径的重塑，更是整个中国先进制造业实力的托底。”隆鑫通用动力股份有限公司董事长李耀说。在重庆，托举张雪的是本地配套率超90%的庞大生态圈
“一张非标零件的图纸拿出来，不出园区就能开模打样；上万次的金属疲劳测试，有成熟的台架日夜运转。”李耀说